Wir stellen die Software "Truck Navigator" von Map&Guide; auf unseren Car Computern vor als Partner auf dem Messestand der PTV AG auf der diesjährigen IAA-Messe für Nutzfahrzeuge in Hannover. Der Stand befindet sich in Halle 24, Standnummer E04. Wir freuen uns auf Ihren Besuch ! Pressemitteilung der PTV AG : PTV präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge: map&guide; truck navigator 5.0 Frei definierbare Lkw-Profile für Zentrale und Fahrer / Alle Lkw-Beschränkungen in der digitalen Karte / Stand E04, Halle 24 Karlsruhe, 02.09.2008. Die PTV AG präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover die aktuelle Version ihrer Lkw-Navigationssoftware map&guide; truck navigator. Erstmals kann der Fahrer das Profil seines Fahrzeugs definieren, etwa bei Gewichtsänderungen durch die Ladung oder bei wechselnden Trailern. Alle Lkw-spezifischen Beschränkungen der berechneten Route sind auf der digitalen Karte dargestellt. Auf der IAA können sich Interessenten am PTV-Stand E04 in Halle 24 von der Partnerfirma CarTFT.com e.K den map&guide; truck navigator direkt auf dem Endgerät vorführen lassen. Entscheider in führenden Flottenunternehmen haben bereits bei der Leserwahl der TeleTraffic, Ausgabe 02/08, den map&guide; truck navigator zum klaren Sieger in der Sparte Lkw-Navigation gewählt. Bei Lkws zählt jeder Zentimeter, besonders beim Wenden oder Manövrieren. Deshalb kann der Nutzer in der neuen Version die Lkw-Profile jetzt selbst definieren. Dazu wählt er unter einer Vielzahl voreingestellter Parameter die technischen Daten für den Lkw aus, also Höhe, Breite, Länge, Gewicht und maximale Achslast. Zusätzlich lässt sich festlegen, ob bei der Navigation Ortsdurchfahrten vermieden und bei Umfahrungen für Lkws geeignete Strecken verwendet werden sollen. Außerdem kann der Anwender die Optimierungsparameter anpassen. Dazu gehört z. B. die Vermeidung von Autobahnen, Fähren oder direktem Wenden um 180 Grad. Auch der Fahrer kann direkt über das Endgerät das Profil seines Fahrzeugs definieren und speichern. Das gibt ihm die Möglichkeit, schnell auf Änderungen während der Tour zu reagieren, beispielsweise wenn sich Abmessungen oder Gewicht durch die Ladung oder wechselnde Trailer ändern. Diese persönlichen Konfigurationsmöglichkeiten gewährleisten, dass die Software für jeden Fahrzeugtyp den passenden Weg berechnet. Mehr Sicherheit in Gefahrensituationen bieten die akustischen und/oder optischen Warnsignale. Dabei stehen dem Nutzer verschiedene Gefahrentypen, wie Steigungen, Gefälle, Bodenwellen, gefährliche Kurven, Seitenwind oder Baumüberhang, zur Auswahl. Interessant für Systemhäuser und Telematikanbieter: Die offene Schnittstelle ermöglicht, bestehende Applikationen, wie Auftragssysteme oder Warenwirtschaftssysteme, mit der Navigation zu verknüpfen und so das Portfolio auszubauen. Gleichermaßen attraktiv ist die Software für Hardwarehersteller, da die Oberfläche an Industriegeräte mit individuellen Bildschirmgrößen und anderen Besonderheiten angepasst werden kann. Dazu zählen z. B. PSION G2, Höft&Wessel; skeye.pad oder Symbol MC 35.

08 Sep 2008, 00:00