Forum: CarPc Projekte Téma: 3er BMW e46 Car PC -------------------------- BergF01: So jetzt hab ich auch endlich den Entschluss gefasst und baue mir meinen eigenen Car PC :lol: Da auch bei mir das Geld nicht auf dem Bäumen wächst stell ich das System nach und nach zusammen, und es werden auch Bilder vom einbaue etc. gemacht wenn es denn soweit ist 15.März 2010 Bestellung der Hardware Bei Alternate und Carm-system 1 x Asus AT5NM10-I inkl. Intel® Atom D510 1 x DIMM 1 GB DDR2-800 1 x WD Scorpio Black 250GB,(2,5") 1 x CarPc ATX Edelstahlgehäuse 1 x M4-ATX (ohne das Optionale zubehör) TFT wird der CTF400-M und dann brauch ich nur noch paar Kabel und eine GPS Maus aber vorerst ist das alles. Sobald die Hardware gekommen ist gehst weiter... 19.03.2010 Die Teile sind heute angekommen und ich hab gleich alles zusammengebaut. Win 7 aufgespielt es läuft alles sehr schnell hätt ich gar nicht gedacht ^^ Die Temperaturentwicklung ist extrem gering (siehe Fotos) Als Software hab ich mir die Centrafuse 3.0 Demo runtergeladen. Das Ding ist einfach unbeschreiblich ^^ Was mir immer noch Probleme bereitet ist das M4 Netzteil. Um das Windows installieren zu können hab ich aus einem altem PC den Ein/Ausschalter in den neuen PC eingebaut um das System Einschalten zu können. Da das M4 ATX, wenn ich alle DIP-Schalter auf 0 stelle nicht startet und nur die LED blinkt (In der Anleitung steht ja es sollte sofort starten) fiel mir keine andere Lösung ein :( Das nächste Problem was ich habe ist das wenn ich die DIP-Schalter wie folgt einstelle 1 Dip On 2 3 und 4 Dip off stelle blinkt die grüne LED alle 10-15 sec. 2 mal schnell. Kabel sind alle richtig angeschlossen, e s liegt GND- Dauerplus und Zündungsplus an einer 12V Batterie an Das Netzteil macht das auch wenn der GND – abgesteckt ist??? Zurücksetzten funktioniert nicht da kein Jumper dabeiwar und auch keiner Verbaut ist Vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen? Nun ein paar Fotos Freezer: - niemals GND abklemmen solange + noch dran ist! - die kabel sehen etwas aaarg dünn aus - alle dip-schalter auf "0" bedeutet "standard psu mode", logischweise brauchst du dann auch wie bei einem standard-netzteil einen taster am mainboard Crazylegz: Tolle Komponenten! BergF01: Freezer hat folgendes geschrieben: - niemals GND abklemmen solange + noch dran ist! - die kabel sehen etwas aaarg dünn aus - alle dip-schalter auf "0" bedeutet "standard psu mode", logischweise brauchst du dann auch wie bei einem standard-netzteil einen taster am mainboard Mhm ich hab gedachterst - dann + abzuklemmen aber ok werd ich mir dann so merken...... Ja die Kabel sind ja nur für den Funktionstest fürs Auto besorg ich mir dickere :) (5m - 6qmm) Ja das hab ich mir schon gedacht nur startet das ding auch im P1 modus nicht ohne taster oder brauch ich da noch ein Kabel ? Freezer: falsch gedacht, denn wenn du minus abklemmst kann sich das netzteil dieses trotzdem über das mainboard/cinch/vga usw. holen, was diesen komponenten entsprechend sehr schlecht bekommen kann. klar brauchst du ein kabel, und zwar von den power-on-pins des mainboards zu den dafür vorgesehenen pins auf dem m4 BergF01: ah ok in nem anderem Forum hab ich das anders rum gelesen...... gut dann werd ich das nicht mehr machen :) Hab mir gestern selber ein Kabel zusammengebaut und jetzt haut alles super hin :)