ich habe mir eine Staas-Tastatur K9999RF gekauft, das wohl gängige Modell mit Trackball rechts und den 3 Maustasten auf der linken Seite. Nach bereits 1 Betriebsstunde gab der Trackball auf.
Genervt bin ich dann erstmal über die Keyboard-Shortcuts durchs Windows gewuselt, ging ja auch so. Nach noch einmal einer Stunde lief dann gar nichts mehr.
Da ich die Tastatur bereits vorher als absolutes Billigprodukt entlarvt habe, ersparte ich mir das Garatiegehabe und habe mich lieber gleich selbst an die Arbeit gemacht, bevor ich das nächste unvollkommene Ersatzprodukt bekomme. Die Tastatur ist vom Konzept her nicht verkehrt und ich möchte sie gerne behalten - Wandlung oder Rücktritt vom Kaufvertrag daher ausgeschlossen.
Fotos vom Umbau gibt's leider nicht. Ich hoffe allerdings, dass ich hier im Vorfeld bereits einige Fehlerquellen aufzeigen kann, die Euch vielleicht noch bevorstehen. Daher hier die Reihenfolge:
ÖFFNEN
1. Tastatur umdrehen, öffnen (alle Schrauben lösen) und die dunkelgrauen Seitenteile hinten (Griffe) aussen auseinander hebeln, dann im 35° Winkel nach oben & aussen abziehen. Dann die rote abdeckung an der Rückseite nach hinten weg abziehen. Wieder umdrehen und die Oberschale abnehmen, dann kann die Tastatur selber nach hinten weg umgelegt werden (vorsicht, empfindliche Kabel!).
LÖTEN
2. Das 6-adrige Kabel der Trackball-Einheit, das Z-Förmig übereinander gelegt ist, wird von einem Kunststoff-Pin und den eigenen Litzen durchgedrückt - daher bei mir der Ausfall. Ich habe das überlange Kabel passgenau gekürzt und neu verlötet.
3. Die 3-adrige Flachbandleitung der Maustasten ist ebenfalls so ungünstig gelegt, dass eine Ader beinahe durchtrennt wurde. Auch hier noch einmal sauber verlegen.
4. Die Antenne, die an der Innenseite des Tastaturgehäuses geführt ist, wirkt zu kurz. Das fällt sofort auf, da das Kabel im Bereich der Gewindebuchsen im Gehäuse gequetscht ist. Hier hat man im fernen Osten einfach die Kabel ignoriert und wild geschraubt. Da ich dem gewöhnlichen CarPCler nun einfach mal unterstellen möchte, dass die Tastatur auch mal an nur einer Seite mit der Hand horizontal gehalten wird, ist ein Kabelbruch nahezu predestiniert. Hier habe ich das Kabel entlastet.
5. Das rote Kabel vom Batteriefach hing bei mir nur an 2 Litzen an einer kalten Löststelle - nochmal nachlöten, ebenso alle anderen Lötstellen kontrollieren.
Ich hoffe Euch damit Lösungsansätze gegeben zu haben, falls bei Euch mal wieder was ausfällt. jonsn - So 06 März, 2005 17:17 Titel:
war besser das du die reparatur selber gemacht hast, ich warte seit 3 wochen auf ein lebenszeichen aber weder auf email, telefon oder anfrage bei ebayverkauf eine antwort erhalten, nicht mal die sogenannte servicenummer funktioniert, also für die jenigen die sich die tastatur kaufen wollen, ihr müsst auf service verzichten!
Bezieht sich auf die Fa. Staas selber! Slavi - So 06 März, 2005 20:00 Titel:
Super Anleitung danke werde ich sicher brauchen
Aber was hat den die Tastatur den Gekostet ? kiff - Mo 07 März, 2005 18:29 Titel:
meine (von ebay) glaub so ~25 mücken.
Ist denn er Empfang nun besser mit einer uneingequetschten Antenne?
Der ist nämlich bei mir im Auto nicht so rosig, vielleicht hängts mit der verknautschten Antenne zusammen.
Bilder wären noch super jonsn - Mi 23 März, 2005 00:31 Titel:
heute ist tatsächlich eine neue tastatur von staas eingetroffen die sogar funktioniert, hatte nicht mehr damit gerechnet. kiff - Di 24 Mai, 2005 20:02 Titel:
so, der trackball hat jetzt in der vertikalen den Geist aufgegeben, hab sie gerade geöffnet und werde nun mal danach schauen.
Nie wieder so ein Teil jonsn - Di 24 Mai, 2005 20:06 Titel:
bei mir wars in der horizontalen, eingeschickt und erst nach 6 wochen ohne irgendeine antwort, eine neue bekommen. kiff - Mi 25 Mai, 2005 22:45 Titel:
habe nun das sechs-adrige Trackball-Signal Kabel neu angelötet wie oben beschrieben (unötige Länge abgeschnitten&neu angelötet) und nun funktionierts wieder.
muchas gracias bjsonic tanfoglio - Mo 25 Jul, 2005 09:55 Titel: Reparatur an Tastatur
vielen Dank für die Info. Ich habe meinen Lötkolben und Schraubenzieher herausgeholt und wie oben beschrieben die Reparatur durchgeführt.
Jetzt funktioniert sie wieder. Es war das 6-adrige Kabel, welches anders verlegt werden mußte. Super.
Ich hoffe allerdings, dass ich hier im Vorfeld bereits einige Fehlerquellen aufzeigen kann, die Euch vielleicht noch bevorstehen. Daher hier die Reihenfolge:
