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4x4 Manchmalposter Alter: 53 Anmeldung: 22.10.2007 Beiträge: 66 Wohnort: Wien 1996 Nissan Patrol GR	Verfasst: Di 08 Jan, 2008 18:50  Titel:  (Kein Titel) OK, hier gabs vielleicht ein Mißverständnis. Meine Meßeinrichtung war nicht für den Ladestrom gebaut, sondern nur für den Strom der Seilwinde! Aber eins ist klar: Nächstes Mal verbaue ich einen Shunt! Das Gemurkse mit dem Zangenamperemeter tue ich mir kein zweites Mal an. Hardware: D201GLY mit 1 GB, 16 GB SSD, M2-ATX, 10.4 Touchscreen Software: XP, Touratech QV
philipp_c CPI Profi Alter: 103 Anmeldung: 18.12.2004 Beiträge: 3214 2008 BMW e61_530d	Verfasst: Di 08 Jan, 2008 19:05  Titel:  (Kein Titel) Wenn man die Temperatur misst, dann ist es ja kein Problem das wieder rauszurechnen und man baut sich keinen extra Widerstand in die Leitungen
Freezer Forum-Elite Alter: 39 Anmeldung: 26.05.2006 Beiträge: 2249 Wohnort: Rheinstetten 1997 Opel Astra F Caravan	Verfasst: Mi 09 Jan, 2008 02:14  Titel:  (Kein Titel) um nochmal auf meine frage zu dem shunt zurückzukommen, was meinst du hierzu? Freezer hat folgendes geschrieben: bei reichelt gibts 4mm-konstantandraht, den paarmal parallel und auf entsprechende länge, würde man damit brauchbare ergebnisse bekommen oder sind bei einem selbstgebauten shunt in dem widerstandsbereich schon die übergangswiderstände etc. zu groß bzw. unbekannt?
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