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SpacelordJoe
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BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 01:58  Titel:  Re: Kaufberatung: Sportliche Diesel Limosine, Leistung>15
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daniel16420 hat folgendes geschrieben:
Hallo!

ich möchte mir ein neues Auto kaufen, da ich meinen Mondeo schon satt habe und auch schon einen Abnehmer habe.
...
Hättet ihr noch Vorschläge die meinen Wünschen etsprechen würden?

MFG
und warum nicht den 2.2er Mondeo mit 155PS? Laufen echt gut... Innenraumdesign und Geräuschdämmung besser mit Facelift...



    
Marooke
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2001 Audi A4
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 08:50  Titel:  (Kein Titel)
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Bei einem Budget bis 10000 Euro wird das schon schwierig, einen gescheiten Gebrauchten in deiner Klasse zu finden. Da musst du schon eine hohe Laufleistung oder ein älteres Baujahr in Kauf nehmen.

Gegen die älteren Motoren von BMW (beim 3er bis zu den E46 Aggregaten)kann man echt nichts sagen, die sind super (nicht die aktuellen Motoren, die sind ein schlechter Witz, was Zuverlässigkeit und Leistung angeht).

Aus Audi Sicht könnte ich dir den A4 B6 1,9D ans Herz legen. Die sind doch recht robust und die 130 Serien-PS lassen sich ohne große Umbauten auf knapp 150 - 160 PS bringen. Oder alternativ den 2,0D mit 140 Serien-PS nehmen.



    
Grisu_1968
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2005 Peugeot 307
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 11:05  Titel:  (Kein Titel)
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Wie schon @Nightmare geschrieben hatt kann auch ich Dieselautos von PSA zb, Peugeot sehr empfehlen, Wie währe es den mit einem Peugeot 406 HDI Coupé? Mit mit 2,0-Liter-HDi FAP und 100 kW (136 PS) Ist in meinen Augen ein sehr schönes Auto und der Motor ist sehr zuferlässig. Dieses Auto giebts auch als Limosine.
Image.
Wenn ich mir kein Cabrio gekauft hätte währe es bei mir ein Peugeot Diesel Coupé geworden. Die BMW Diesel sind auch nicht schlecht mein Vater hatt einen und ist damit sehr zufrieden.
Gruß Grisu_1968

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bmw530
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2002 BMW 5 Series
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 11:16  Titel:  (Kein Titel)
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Zitat:
sportlich UND diesel??? Wie soll das gehen?


Sei dir da mal nicht so sicher, in der neuen Dieseltechnologie steckt mehr Potential als du denkst. Die Drehmomentkurve nimmt mit Sicherheit nicht so schnell ab.

http://www.focus.de/auto/automessen/detroit/audi-r8-v12-tdi_aid_233390.html

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daniel16420
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2005 Alfa-Romeo 156
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 13:13  Titel:  (Kein Titel)
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ne ich denke es wird ein BMW 330d, ich möchte unbedingt wieder mehr als 150PS (mein mondeo hat 154PS).



    
philipp_c
CPI Profi
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2008 BMW e61_530d
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 13:21  Titel:  (Kein Titel)
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@bmw530 Warum haben die Diesel denn wohl keine Leistung obwohl sie massig Drehmoment haben? Und in deinem Artikel da kann ich auch keinen Drehmoment Verlauf entdecken.
Naja, ich will hier keine Grundsatzdiskussion vom Zaun brechen die ohnehin OT wäre, der OP wollte ja einen Diesel haben und dagegen ist ja auch nix einzuwenden.



    
webersens
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2002 Audi S6 Avant
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 13:25  Titel:  (Kein Titel)
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Nur mal so als Denkanstoß und eventuelle Alternative:
Hast du vielleicht auch schonmal an einen leistungsstarken Benziner mit LPG Gasumrüstung gedacht?
Ich persönlich habe eigentlich auch erst nach einem Diesel geschaut ( Audi A6 2,5TDI) und bin jetzt beim Audi S6 mit LPG gelandet.
Das ganze kostet mich im Unterhalt(Anschaffungskosten incl.Umrüstung, Versicherung,Steuern und Kraftstoffkosten auf 100KM )sogar noch weniger als der Diesel und macht um einiges mehr Spaß(statt 180 Diesel-Trecker PS jetzt 340PS)!!!



    
Nightmare
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1999 Citroen Xantia
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 15:09  Titel:  (Kein Titel)
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webersens hat recht. Müsste ich mir jetzt ein neues Auto kaufen, wäre es wohl der Xantia 3,0V6 mit knapp 200 Pferden. Das ganze auf LPG umgerüstet hat zwar dennoch nicht die 1200 KM Reichweite meines HDI aber wirtschaftlicher wäre es sicher.

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daniel16420
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2005 Alfa-Romeo 156
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 15:17  Titel:  (Kein Titel)
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fährst du deinen xantia mit 5,5Liter/100km?



    
Nightmare
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1999 Citroen Xantia
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 15:23  Titel:  (Kein Titel)
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im moment nicht mehr, da ich nur noch kurzstrecke hab und mit der Bahn in die Uni fahre. aber zu zeiten, wo ich noch mit Blacktiger gearbeitet hatte und jedem Tag 70 km gefahren bin lag mein Verbrauch in der Region. Ohne meinen Gasfuß hätt ichs evtl noch etwas mehr drücken können Wink

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dridders
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1997 Ford Mondeo
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 18:58  Titel:  (Kein Titel)
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Was soll er denn bitte in Oesiland mit LPG? Jedes mal zum Tanken nach D oder I fahren? Oder die Mondpreise in Oesiland fuer LPG zahlen? LOL. In Oesiland gibt es als Alternative nur CNG, und da braucht man sich in der Klasse ueber 150PS gar nicht umschauen, da maximal der E200NGT noch in Frage kommt, und selbst der bei Ausnutzung der 150PS wohl maximal seine 250km schafft auf Gas. Waere zwar unschlagbar guenstig, aber er macht auf mich nicht den Eindruck als ob er bereit waere haeufig an der Tanke zu stehen.

Nightmare:
Naja, was will man mit 1200km Reichweite? Die verfaehrt doch eh kein gesunder Mensch am Stueck. Davon mal ab waere das mit einer LPG-Buddel auch problemlos machbar Wink



    
Slavi
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2004 Volkswagen Passat
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 20:24  Titel:  (Kein Titel)
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Fang da ja nix mit Gas in AT an kannst schmeißen.
Übrigens bei uns Zahlst de NOVA beim Finanzamt BAR nach danach beantragst du beim Händler noch den Typenschein und dann kannst schon anmelden siehe hier -> http://www.phj.at/eigenimport.htm

Zahlt sich kaum aus außer das Auto ist was besonderes
Ich habe mir dann doch hier einen Passat TDI geholt 130 PS der geht mit Chip auf 165PS das reicht

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Nightmare
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1999 Citroen Xantia
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 20:30  Titel:  (Kein Titel)
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dridders hat folgendes geschrieben:

Nightmare:
Naja, was will man mit 1200km Reichweite? Die verfaehrt doch eh kein gesunder Mensch am Stueck. Davon mal ab waere das mit einer LPG-Buddel auch problemlos machbar Wink

Statt 2 mal tanken pro Monat hätte ich ohne die Riechweite wohl mindestens 1 mal pro Woche an der Zapfe gestanden. Das nervt.
Klar, wenn man sich das ganze Auto zu baut, so wie du, dann packt er das Wink

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dridders
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1997 Ford Mondeo
BeitragVerfasst: Mi 16 Jan, 2008 20:35  Titel:  (Kein Titel)
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Gut, klar, 1 Mal die Woche für 200 Euro volltanken nervt. Mit meinen 1 Mal pro Woche für 10 Euro tanken hab ich kein Problem. 1 Mal im Monat für 200 Euro volltanken würde mich aber genauso ankotzen. Ok, eigentlich würden mich viel mehr die Kosten je 100km ankotzen Wink
Und klar, bei deinem jetzigen könnte man das vergessen, da is der Kofferraum ja allein mit dem PC schon voll Wink Ich hab da wohl trotz der Buddel mehr Platz...



    
Nightmare
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1999 Citroen Xantia
BeitragVerfasst: Do 17 Jan, 2008 01:00  Titel:  (Kein Titel)
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Beim Xantia würde sich ein Unterflur anbieten, da das Reserverad unterm Aufo hängt.
Haben einige schon so gemacht. Aber 70L Volumen war da das Maximum

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Longlife
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BeitragVerfasst: Do 17 Jan, 2008 13:18  Titel:  (Kein Titel)
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Zitat:
sportlich UND diesel??? Wie soll das gehen?

Hab seit Oktober 07 meinen Octavia RS Smile Bist wirklich schon lange keinen Diesel gefahren, fahr mal nen neuen Audi als 3,0er TDI oder den 2,0er TDI mit Piezozündung und 170PS wie ich iihn habe probe, den gibts auch bei den anderen Marken der AUdi/VW Gruppe. Ist ein wirklich sportliches Fahren.
Image

Ich kann den nur empfehlen, ist zwar nicht die angestrebte Preisklasse von unter 10 000€, aber für das Geld nen vergleichbaren Wagen mit der Ausstattung, Leistung und verarbeitung ist kaum möglich.

Zumal Verbrauch einfach Klasse ist, wenn man sich wirklich zurückhält kommt man auch auf unter 5 liter/100km.
Selbst bei sportlicher Fahrt auf der Autobahn kommt man selten über 9 Liter im Durchschnitt.

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Marooke
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2001 Audi A4
BeitragVerfasst: Do 17 Jan, 2008 14:05  Titel:  (Kein Titel)
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Longlife hat folgendes geschrieben:
Zitat:
sportlich UND diesel??? Wie soll das gehen?

Bist wirklich schon lange keinen Diesel gefahren, fahr mal nen neuen Audi als 3,0er TDI


Das neue 3.0 Diesel Aggregat der VAG ist echt der Hammer mit seinen 500 NM Drehmoment und seinem erstaunlich geringen Verbrauch. Wenn der nicht sportlich ist, dann weiss ich auch nicht.



    
bmw530
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2002 BMW 5 Series
BeitragVerfasst: Do 17 Jan, 2008 14:16  Titel:  (Kein Titel)
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Zitat:
Warum haben die Diesel denn wohl keine Leistung obwohl sie massig Drehmoment haben?


Was meinst du mit keine Leistung?? Vergleich doch mal den neuen 3er Bmw> 320i= 170Ps, 320D=177Ps. Diesel hat ein Handicap im Bezug der Drehzahl.

Edit: BMW335D >3,0L 286PS

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Zuletzt bearbeitet von bmw530 am Do 17 Jan, 2008 14:23, insgesamt einmal bearbeitet
    
philipp_c
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2008 BMW e61_530d
BeitragVerfasst: Do 17 Jan, 2008 14:23  Titel:  (Kein Titel)
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Du musst dann auch 2 geladene Motoren vergleichen und da hat der Benziner bei gleichem Drehmoment (logischerweise) deutlich mehr Leistung. Und ich bin erst vor einer Woche einen 320CDI gefahren (Bj 2007). Klar haben die guten Durchzug usw, aber das alleine reicht noch nicht für Sportlichkeit. Aber wie schon gesagt warscheinlich definieren wir Sportlichkeit eh unterschiedlich, sonst würden hier auch keine Autos aus dem VAG Konzern zum Vergleich rangezogen werden.





Zuletzt bearbeitet von philipp_c am Do 17 Jan, 2008 14:26, insgesamt einmal bearbeitet
    
Marooke
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2001 Audi A4
BeitragVerfasst: Do 17 Jan, 2008 14:26  Titel:  (Kein Titel)
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bmw530 hat folgendes geschrieben:

Was meinst du mit keine Leistung?? Vergleich doch mal den neuen 3er Bmw> 320i= 170Ps, 320D=177Ps. Diesel hat ein Handicap im Bezug der Drehzahl.

Edit: BMW335D >3,0L 286PS


Naja, es stimmt schon, dass bei vergleichbaren Motoren, in der Regel die Diesel eine geringfügig(!) schlechtere Beschleunigung haben und nicht die Top-Speeds ihrer Benziner-Kollegen erreichen, was aber wohl mehr mit dem erhöhten Gewicht zu tun hat.



    
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