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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214
2008 BMW e61_530d
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| Sportlichkeit definiert sich nicht durch besonders hohe Endgeschwindigkeit oder Beschleunigung.
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chrisator
Inputsammler
Alter: 38
Anmeldung: 22.06.2007
Beiträge: 30
Wohnort: Eschborn
2000 Skoda Octavia
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| Longlife hat folgendes geschrieben:
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Hab seit Oktober 07 meinen Octavia RS  .......
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[ot]
Nur leider kann man den Benziner nicht auf autogas umrüsten 
sonst würde ich mir den auch holen.....
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daniel16420
Forumjunkie
Alter: 37
Anmeldung: 22.02.2007
Beiträge: 795
Wohnort: C:Österreich|Oberösterreich|Braunau am Inn
2005 Alfa-Romeo 156
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So, habe mir jetzt einen BMW 330d angeschaut in DE:
Farbe: Schwarz
PS: Original 184PS --> gechippt auf 214PS / 470NM
BJ: 07 / 2002
KM: 120.000
Preis: 9000%u20AC
Der wäre recht interessant und geht hammermäßig gut!
sorry, 120.000km
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Zuletzt bearbeitet von daniel16420 am Do 17 Jan, 2008 15:28, insgesamt einmal bearbeitet
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Marooke
Forumjunkie
Alter: 115
Anmeldung: 18.05.2006
Beiträge: 768
Wohnort: Bergisches Land
2001 Audi A4
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| philipp_c hat folgendes geschrieben:
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Sportlichkeit definiert sich nicht durch besonders hohe Endgeschwindigkeit oder Beschleunigung.
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Nicht? Also wenn da noch gutes Handling hinzukommt, ist Sportlichkeit bei Autos bei mir definiert 
PS: Und mit Beschleunigung meine ich auch u.a. Elastizität.
PPS: Naja, vielleicht ist für einige Fahrer von Reisschüsseln die Verspoilerung schon sportlich genug 
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Marooke
Forumjunkie
Alter: 115
Anmeldung: 18.05.2006
Beiträge: 768
Wohnort: Bergisches Land
2001 Audi A4
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| daniel16420 hat folgendes geschrieben:
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So, habe mir jetzt einen BMW 330d angeschaut in DE:
Farbe: Schwarz
PS: Original 184PS --> gechippt auf 214PS / 470NM
BJ: 07 / 2002
KM: 102.000
Preis: 9000%u20AC
Der wäre recht interessant und geht hammermäßig gut!
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Klingt nicht so schlecht.
Füttere Schwacke doch mal mit den Werten und schau, was er wert ist. Hier der Link zur Bewertung 
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214
2008 BMW e61_530d
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@Marooke ich denke man braucht hier wirklich keine Vergleiche zwischen irgendwelchen Audi irgendwas und zB einem (zugegebener Massen sehr peinlich aussehenden) Impreza WRX STI oder Evo aufzustellen.
Zudem ist warscheinlich jede S-Klasse schneller (also V-max) als zB die erste Elise und trotzdem wird wohl niemand auch nur eine Sekunde überlegen müssen was da der sportlichere Untersatz ist. Ich denke der OP wird sich wohl aber eh mehr auf der Strasse als auf abgesperrten Strecken aufhalten und somit eher Wert auf andere Dinge legen als minmalste Rundenzeiten
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Nightmare
Moderator
Alter: 40
Anmeldung: 08.11.2005
Beiträge: 8977
Wohnort: 76855 Annweiler
1999 Citroen Xantia
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Den Vergleich hat Tim Schrick auf DMAX gemacht. Impreza und Evo 9 gegen RS4 und S5.
Ausm Audi stieg er jedesmal mit gemischtem Eindruck aus.
Nach den beiden Rallye-Flitzern hatte er ein breites Grinsen im Gesicht.
So wär es mir auch gegangen
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Hardware: Joying JY-UL135N2
Software: Android 5.1.1, Sygic
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Marooke
Forumjunkie
Alter: 115
Anmeldung: 18.05.2006
Beiträge: 768
Wohnort: Bergisches Land
2001 Audi A4
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| Ich möchte hier auch keine Vergleiche aufstellen, welcher Hersteller die sportlichsten Karren produziert, aber man kann ja nicht umbedingt verallgemeinern, egal ob nu Audi, Honda, Subaru, Ford, (hier bitte beliebigen Hersteller einsetzen)....Ich wollte mit dem nicht ganz ernstgemeinten PPS auf deine Spitze von letzter Seite von wegen sportliche Motoren und Autos vom VAG Konzern anspielen Also wenn ein (R)S4/6 oder auch R32 nicht sportlich ist, dann weiss ich auch nicht. Ein Auto muss ja nicht gleich ein fahrendes Vorzeigeobjekt der Kunststoffindustrie sein, um sportlich zu sein. Ausserdem werden wohl die meisten User hier eher sich im Bereich der StVO aufhalten, weshalb die Wagen selbst nach deiner Definition noch ausreichen sollten
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jensemann
Frischfleisch
Alter: 54
Anmeldung: 10.10.2007
Beiträge: 6
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Hallo Dieselfans,
wollte mal einen Außenseiter ins Rennen schicken der mich schon knapp 70.000 mit großer Freude umgibt: Volvo S60 2.4D
Für deinen Leistungsanspruch bleibt der 2.4D mit Chiptuning (hab ich, sind dann 170PS und knapp 400Nm) - oder - der 2.4D D5
Die Maschinen sind identisch sodass eine Softwareänderung hier besonders risikoarm ist.
Ich bin ebenfalls Vielfahrer (3-40.000 / Jahr), zähle hier mal die pro's auf:
- sehr kraftvoller CRD mit genug Power, wenn warm sehr leise.
Und ich bin einige Nagler gefahren (A3 - au weia ..)
- die besten Sitze die ich je in einem Auto hatte. Ergonomisch, genau richtig weich, gutes Leder..
- Ich fahre mit dem 70L Tank 1200km. Ich bin kein Kind von Traurigkeit, wo frei ist gibts Schub..
- Absoluter (Negativ)Rekord beim Verbrauch: BAB HI - LI (670km) Vollgas wo geht in knapp 4h, da war der Tank dann fast leer
- 2Din Schacht, perfekt für ein INfill G4 (wie bei mir verbaut)
Con's:
- abgeregelt auf ~205km/h (nicht Tacho sondern GPS gemessen), würd eigentlich wohl einiges schneller können (schiebt bis dahin zügig)
- in den Kofferraum passen Dinge die hoch sind nur schlecht (Kinderwagen)
- innen knarrt manchmal was im Plastikgebälk
Fazit: Würde ich wieder kaufen. Dann als D5.
Die Optik ist nat. Geschmackssache, mir gefällt die coupe-artige Form sehr.
Hab meinen für 11teur erworben mit 100tkm.
Grüsse Jensemann
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Hardware: Infill G4 | 512MB | 160GB HDD | Volvo S60
Software: Centrafuse XLE | WinXP Prof.
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g60-kris
Stammposter
Alter: 45
Anmeldung: 13.07.2004
Beiträge: 262
Wohnort: Berlin
1991 Volkswagen Corrado
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Moin,
wie jede solcher Diskussionen hat da jeder seinen persönlichen Geschmack (was vor allem Sportlichkeit und Anfreunden mit Diesel zu tun hat)!
Ich habe für den "Sport" nen Corrado, den würde ich im Fahrverhalten in Bezug auf Durchzug, Leistungsgewicht und Kurvengeschwindigkeit jedem anderen Fahrzeug vorziehen, im Alltag einen Audi 80 Diesel (mit leichten Modifikationen, die heute nem ca. 150-PS-Diesel bei 1,5 t entsprechen). Damit fahre ich fast nur Autobahn, und da brauche ICH Durchzug. Dem kommt man mit keinem Benziner nach, wenn ich bei 100 im 5. reintrete, beim Corrado muß ich da in den 3., was mich im Alltag ankotzen würde!
Außerdem ist hier die Grenze bei 10000 Euro gesetzt, da würde für mich auch ein 3er E46 in Frage kommen (weil ich ihn auch selbst fuhr), der Diesel ist da echt ein Angebot, allerdings würde ich wohl eher auf den 4-Zylinder setzen als auf den 6-Ender. Immerhin sind das ein Liter Hubraum, der mehr an Steuern und Sprit bezahlt werden will! Den 320d habe ich mit 6 Litern im Schnitt gefahren und war damit nicht langsam. Das Fahrwerk ist enorm gut, wenn man es noch etwas modifiziert. Eine echte Empfehlung, das Auto!
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Hardware: M10000 Travla 134, 512 RAM, 60GB, Triplex, Navibe, WLAN, BT
Software: RR, FreeFone, je nach Laune Desti6, Desti7, NavigatoR 2.0
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daniel16420
Forumjunkie
Alter: 37
Anmeldung: 22.02.2007
Beiträge: 795
Wohnort: C:Österreich|Oberösterreich|Braunau am Inn
2005 Alfa-Romeo 156
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So nochmal zum Thema:
Ich werde mir wahrscheinlich jetzt nen SKoda Superb 2.5 TDI (Softwaretuning auf 185PS) kaufen.
70.000km, blau metalic, 13.500 EUro, BJ2003
Ausstattung:
ABS, Anhängerkupplung, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Schiebedach, Sitzheizung, Stabilitätskontrolle, Tempomat, Xenonscheinwerfer, Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:
1.Hand, Innenausstattung cremebeige, Tiptronic, elektr. Glasschiebehubdach, Windowbag/Kopfbag (6 Airbags), Memorysitz links/el. Sitz rechts, Navigation mit Bildschirm, Lederlenkrad, Heckrollo, Regensensor, ASR Antriebsschlupfregelung, Fensterheber elektrisch 4-fach, Multifunktionslenkrad, CD-Wechsler, Radio/CD, Außentemperaturanzeige, Colorverglasung, Aussenspiegel abklappbar, Außenspiegel beheizbar, Spiegel automatisch abblendbar, Servolenkung, Skisack, Holzausstattung-Edelholz, Außenspiegel elektr., Kopfstützen im Fonds, Diebstahlwarnanlage, Scheinwerferreinigung, Bordcomputer/Reiserechner, Lenksäule mech/elektrisch einstellbar, 3.Bremsleuchte, Mittelarmlehne, Nebelscheinwerfer,
so einen in etwa:
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inf
Forumkenner
Alter: 39
Anmeldung: 25.04.2005
Beiträge: 101
2002 Skoda Superb
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Sehr gute Entscheidung
Ein Superb ist vom Preis-/Leistungsangebot und den Platzverhältnissen her kaum zu schlagen. Wie unschwer zu erkennen, besitze ich selbst einen Superb allerdings mit 1.9TDI. Der V6 ist sicher eine sehr gute Wahl, wird immer mit Laufruhe und besserer Zugehörigkeit zum Superb gelobt.
Ich bereue meine Entscheidung auf keinen Fall, man hat so viele tolle Extras in dem Auto, muss selbst bei großen Leuten auf der Vorder- und Rückbank den Sitz nicht verstellen, ... was will man mehr?
Achja und Doppel-DIN hat er natürlich auch, so dass genug Platz für ein großes TFT ist.
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Hardware: VIA EPIA M10000, 512DDR, 80GB WD, M2-ATX, VOOM, 7" K90
Software: WinXP Pro, C.E.S. 3.4.8, Destinator 7
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daniel16420
Forumjunkie
Alter: 37
Anmeldung: 22.02.2007
Beiträge: 795
Wohnort: C:Österreich|Oberösterreich|Braunau am Inn
2005 Alfa-Romeo 156
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ja das doppel din war ja auch ein entscheidungsgrund. ich werde mir mal dein projekt durchlesen, nächstes monat wird er dann gekauft.
ich werde sicher ein paar fragen an dich haben!
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inf
Forumkenner
Alter: 39
Anmeldung: 25.04.2005
Beiträge: 101
2002 Skoda Superb
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| Kein Problem, melde dich einfach bei Fragen. Wo hast du denn vor das Software Update machen zu lassen?
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Hardware: VIA EPIA M10000, 512DDR, 80GB WD, M2-ATX, VOOM, 7" K90
Software: WinXP Pro, C.E.S. 3.4.8, Destinator 7
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