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gs-race
Frischfleisch
Anmeldung: 16.05.2005
Beiträge: 2
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was für eine Spannungsversorgung würdet ihr für ein Micro-ATX Board mit P4 wählen. Das auch noch erschwinglich ist.
-könnte ich das PW-120M 12V DC/DC (200 Watt) benutzen was müsste ich dann noch alles davor schalten
-oder das 250W DC ATX PFC Netzteil (9-18VDC) von CARTFT.com was mir aber viel zu teuer ist
-kann mann vielicht zwei M1-ATX 6-24V DC/DC (90 Watt) paralel schalten
 oder kennt noch jamand eine andere Lösung?
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Deepgear
Moderator a.D.
Alter: 38
Anmeldung: 21.02.2004
Beiträge: 787
Wohnort: Pforzheim
1992 BMW 5 Series
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Erstmal: Willkommen im Car-pc.info Forum,
-Ich würde dir empfehlen ein PW-120 zu nehmen und ein Carnetix davor zu schalten. Liegt dein Stromverbrauch über 6A, also ca 70 Watt liegt, schaltest du 2 carnetix parallel.
-Das 250WDC wäre auch eine möglichkeit, käm wahrscheins auf dassyelbe, würde aber den Motorstart nicht überleben.
-2 M1-ATX kann man nicht einfach parallel schalten, da es sich ja nicht um 12v out Regker, sondern um richtige Netzteiule handelt. Die einzige möglichkeit wäre die einzelnen Ströme parallel zu schalten, wäre aber ein Sauaufwand.
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gs-race
Frischfleisch
Anmeldung: 16.05.2005
Beiträge: 2
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| Danke erstmal. Das Carnetix ist doch sehr teuer kann ich nicht irgend etwas anderes davor schalten so ein Laptop netzteil und ITPS oder nur das Laptop netzteil mit Dioden zur Spannungssenkung.
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Deepgear
Moderator a.D.
Alter: 38
Anmeldung: 21.02.2004
Beiträge: 787
Wohnort: Pforzheim
1992 BMW 5 Series
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Grundsätzlich würde ein Laptop NT schon gehen, nur verbratest halt massig Strom mit ner Diode und eine Motorstart-Überbrückung hast du auch nicht.
Die einzige möglichkeit den Motorstart zu überbrücken wäre nen Powercap (1F) hinter das Laptop NT zu schalten, also zwischen LaoptopNt und Diode. Dahinter käm dann n PW-120 o.Ä.
A
us dem ITPS kommen auch nur 60-70w raus.
Benutz doch einfach mal etwas die Suche oder wusel dich durch n paar threads durch, wirst sicherlich einige fundierte Meinungen/Empfehlungen finden.
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