Skip to content. | Skip to navigation

Auto-Login
You are here: Home Reviews M1-ATX - Automotive ATX Netzteil


Neu im Wiki

Partner
Car-PC Shop

 
Reviews
Document Actions

M1-ATX - Automotive ATX Netzteil

by admin last modified 2008-02-24 01:04

Seit kurzem ist das M1ATX von Mini-box auf dem Markt. Es ist ein intelligentes internes ATX Netzteil das speziell für den KFZ Betrieb entwickelt wurde und diverse Timing Varianten erlaubt. Spannungseinbrüche wie sie beim starten des Motors auftreten (6V) können ihm nichts anhaben...

Image


Lieferumfang:

Zum Lieferumfang gehört das M1ATX Netzteil, ein Kabel für den Anschluß an den Power-On Schalter, ein ATX Kabel (M/W), ein Kabel mit Molex Steckern für HD und Floppy bzw Slim Laufwerke, drei Kabel für den Anschluss von dauerplus, Masse und Zündung. Sowie ein englisches Manual.

Beschreibung:
Das M1ATX ist ein gehäuseloses Netzteil für den internen Einbau. Auf Grund der Maße von 160x45mm eignet es sich besonders für den Einbau in das Travla 134.
Das M1ATX ist für den KFZ Betrieb entwickelt worden und ist dazu mit einigen speziellen Features ausgerüstet worden. So hat es einen Spannungseingang von 5,7-30V (bei 90W max Leistung). Es hat einen Schaltausgang für den Verstärker, um Knackgeräusche beim Einschalten zu unterbinden, und es besitzt verschiedene Automatische Ein- und Auschalt Optionen und eine Spannungsüberwachen der ein vollständiges Entladen verhindern soll.

Timing Möglichkeiten:
Das M1-ATX ermöglicht 8 verschiedene Konfigurationen des Ausschaltvorgangs. Es gibt den Modus "klassisch" (nur 12V Regulierung) und 7 weitere Varianten zur Steuerung der Ausschaltverzögerung bzw. dervollständigen Spannungsfreischaltung.
Die Zeiten gehen von 5 sek. bis 3 Stunden für die Zeit die dass M1ATX nach Zündungsabschaltung wartet, bis es das Power-off Signal ans Mainboard sendet. Also z.b. an der Tankstelle.
Für die Anschliessende Spannungsfreischaltung gibt es Zeiten von 45 Sekunden bis Unendlich. D.h. im ersten Fall wartet das M1ATX 45 Sekunden nach dem senden des Power-Off Signals bis es das Mainboard komplett von der Spannungsversorgung getrennt wird. Im Falle von "Unendlich" versorgt das M1ATX das Mainboard weiterhin mit 5V. Damit erlaubt es dem Mainboard auch Zustände wie den "Sleep-Modus" um die Einschaltdauer zu verkürzen. In diesem Modus überwacht das M1ATX auch ob die Batteriespannung unter 11V sinkt um ein vollständiges Entladen zu verhindern.

Bild 1

 

Spezifikation:

  • Minimale Eingangsspannung: 5.7V
  • Maximaler Spannungseingang: 30V
  • Minimal Startspannung: 8V
  • Entladungs Abschaltschwelle: 11V
  • Eingangsstrom: max. 10A (Sicherung)
  • Maximale Ausgangsleistung: 90W
  • Betriebstemperaturbereich: -20° - 85° C
  • Lagertemperatur: -40° - °125 C (Welches Lager hat 125° ?) ;-)
  • MTBF: 192.000h @55°C / 96.000h @65°C
  • Wirkungsgrad: 90% auf 3,3V/5 und 80% auf 12V
  • Abmaße: 160x45mm
  • Sicherung: 10A
  • Output Connector ATX 20pin (Molex)


    Schlußbemerkug:
    Das M1ATX macht einen professionellen Eindruck in der Verarbeitung und vollzog alle Timinigarten und Schaltarten zuverlässig. Auch die Spannungsüberwachung funktionierte tadellos. Durch die kompakte Bauweise eignet es sich insbesondere für den Einbau ins Travla 134 aber auch in andere Gehäuse.

    Zu haben ist das M1ATX zum Preis von ca. 85 Euro bei:
    www.cartft.com

    Herstellerlink: www.Mini-box.com

    @Stefan Krüßmann

  • Summary score

    Final score:

    Lüfterlos