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g-e-c-o
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So, jetzt wirds aber langsam mal Zeit für:
:: Kofferraumausbau Update #5
Aus einer MDF-Platte wird eine passende Platte für das Staufach unter dem Kofferraum geschnitten.
Passt auf Anhieb genau. Durch die besondere Bodenform des Staufachs braucht die Platte keine Abstandshalter nach unten.
So habe ich noch ~2cm Luft für alle möglichen Kabel. Und damit das Ganze nicht so rumfliegt wie es will werden alle Lüsterklemmen von unten an die Platte geschraubt.
Mit ein wenig Stoff von ACR beziehen. Kondensator, Amp und PC drauf. Fertig!
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Zuletzt bearbeitet von g-e-c-o am Fr 05 Jul, 2013 14:41, insgesamt einmal bearbeitet
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g-e-c-o
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:: Einbau Monitor (Part II) Update #6
Ich möchte den Monitor natürlich nicht einfach so auf dem Armaturenbrett "liegen lassen". Deshalb habe ich mir mal Gedanken gemacht wie man das Teil am besten fest einbaut. Am besten sogar mit "Versteckfunktion":
Die Idee war aber ein wenig übertrieben.  Und das Display der Uhr+Klima hätte man auch nicht mehr so gut ablesen können.
Deshalb habe ich mir vom Händler (für 120 EUR) einen Doppel-DIN-Radioschacht besorgt um den Monitor anstelle des Radios einzubauen.
Als das Radio draußen war wollte das obere Display nicht mehr!
Der Displaycontroller sitzt mit im Radio!!! :banging:
Da ich auf die Anzeige der Uhrzeit und der Infos der Klima nicht verzichten wollte habe ich das gemacht was die meisten FK/FN Fahrer machen (Update: Dafür gibt es nun eine saubere Lösung!):
Die Kabel habe ich einfach am ISO-Adapter verlängert.
Dafür musste das Gehäuse für das CD-Laufwerk wieder raus.
Vielleicht gibt es irgendwann eine Lösung um das Radio zu entfernen. Bis dahin bleibt es erst mal dort. Vielleicht baue ich es irgendwann noch sauber ein. Jedenfalls funktioniert es noch und weil es am Audioeingang des PCs angeschlossen ist kann ich es auch noch weiterhin nutzen.
Zurück zum Monitor: Mit dem alten Monitorgehäuse meines MM400 konnte ich nichts mehr anfangen. Also habe ich das Teil erstmal zerlegt.
Hauptplatine und Touch-Controller:
Stromversorgungsmodul:
Bedientasten:
Und natürlich das Touchpanel und das Display selbst:
Aus dem vorderen Teil des Monitorgehäuses habe ich einen neuen Rahmen mit Feinspachtel gebaut, der genau in den Doppel-DIN-Schacht passt.
Hinten wurden noch an jeder Ecke ein Gewinde mit eingespachtelt um den Rahmen später festzuschrauben.
Das Tochpanel und das Display werden von dem Rahmen in Position gehalten.
Für die Stabilisierung hinter dem Display habe ich ein Alublech zurecht gebogen und mit Moosgummi von beiden seiten beklebt.
Und die Schrauben dienen der Aufnahme der Platinen.
Zusammen mit dem Rahmen kann man das Ganze schön fest an den Doppel-DIN-Schacht befestigen.
Durch die beiden Öffnungen kommen die Kabel für die Platinen durch.
Ein paar Abstandshalter auf die Schrauben, und schon kann das Ganze zusammengeschraubt werden.
Eventuell kommt später noch eine Abdeckplatte aus Alu-Lochblech zum Schutz drüber, an der auch die Tasten befestigt werden. Aber erstmal bleiben die in der Tüte...
Jetzt kommt das Ganze ins Auto.
Unten rechts am Rahmen ist noch ein kleines mit schwarzer Folie bedecktes Loch für die Status-LED des M2-ATX.
Auch wenn die Lackierung nicht ganz perfekt ist sieht es insgesamt doch sehr gut und sauber aus.
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Zuletzt bearbeitet von g-e-c-o am Fr 05 Jul, 2013 14:43, insgesamt 4-mal bearbeitet
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ganja
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| Super gemacht find ich klasse, zumal ich bei Honda arbeite. Leider haben wir auch keine Lösung (ich darf mich nicht die Zeit nehmen eine zu finden) ohne das Radio auszukommen.
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g-e-c-o
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Es gibt schon eine Lösung: http://www.fnhatch.de/forum/viewtopic.php?t=775
Es ist ein neues (und teures) Display, das ohne Radio auskommt.
Und es hat eigene Schaltflächen um die Uhr einzustellen.
Habe das Teil bis jetzt aber nur mit roter Beleuchtung gesehen.
Die Händler blicken in Ihrem Teile-Bestellsystem leider auch nicht so ganz durch wenn es darum geht mal zu schauen ob es das Teil nicht auch für den FK/FN1 gibt.
Ist aber keine Lösung für mich, denn das Display muss schon weiß sein.
Ich denke die optimale Lösung wäre eine kleine Platine wo die Klima angeschlossen wird und die das original Display oben steuert.
Und ein Traum wäre es die Platine mit dem PC zu verbinden um auf dem oberen Display Text anzeigen zu lassen (z.B. Interpret + Song).
Leider habe ich (noch) keine Erfahrungen in Sachen Controller Programmieren...
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Zuletzt bearbeitet von g-e-c-o am Mo 13 Jul, 2009 14:43, insgesamt einmal bearbeitet
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g-e-c-o
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Gehört nicht direkt zum CPC aber egal!
:: Rückfahrkamera Update #7
Der Civic hat ein ziemlich hohes Heck. Mit den großen Außenspiegeln kann man schon ganz gut nach hinten schauen. Wie viel Platz aber direkt hinter dem Wagen noch ist verrät einem der innere Rückspiegel nicht.
Deshalb war schon früh klar dass ne Rückfahrkamera her muss.
Also irgendwo hier hin:
Die einfachste Lösung für mich: Kennzeichenhalterung mit integrierter Kamera. Dieses Modell gibt es bei eBay und hat mich ~75 EUR gekostet.
Die Kamera hat 4 IR-LEDs integriert, hat einen Blickwinkel von 170° und lässt sich vertikal verstellen.
(Bevor Ihr fragt ob die IR-LEDs was bringen: Es kommt ganz drauf an wie hell die Rückfahrleuchten des Wagens sind. Bei mir sind die schon ziemlich hell aber ich finde dass man mit den IR-LEDs, auch trotz der kurzen Distanz, wesentlich mehr sieht.)
Zuerst wird die Halterung montiert und das Kabel nach Innen verlegt. Für das Kabel muss kein Loch gebohrt werden weil man es durch die Dichtungen der Rückfahrleuchten legen kann.
In dem einen Kabel befinden sich insgesamt 8 Adern.
- 2x Video
- 1x 12V
- 1x Masse
- 2x Konfiguration für Siegelbild
- 2x Konfiguration für Abstandsmarkirungen
Die Masseleitung kommt direkt an das Blech, z.B. an eine der Muttern für die Rückleuchten:
Die Konfigurationsleitungen werden auch nicht weiter verlegt, sondern bleiben hinter der Blende die man auch entfernt um eine Birne zu wechseln. Die Stecker werden einfach mit Tape gesichert.
Ohne Masse und Konfigurationsleitungen bleiben mir noch 3 Adern die in den Kofferraum runter müssen. Allerdings braucht der Monitor noch ein Signal um automatisch auf den Videoeingang der Kamera umzuschalten.
Dieses Signal hole ich mir direkt von der Rückfahrbeleuchtung an der Heckklappe wo auch die anderen Kabel schon liegen. Somit müssen nun 4 Adern verlegt werden.
Unten im Kofferraum kommt die 12V Ader an das Zündplus, die zwei Adern für Video über nen Cinch-Stecker an den Monitor (AV3) und die Ader vom Rückfahrlicht an die orange Leitung vom Monitor.
Bei der Gelegenheit werden auch gleich alle Kabel im Kofferraum sauber befestigt.
Damit die Umschaltung von PC zu Kamera und zurück zuverlässig funktioniert muss noch der Monitor direkt an das Bordnetz gehängt werden. Mit dem Stromsparmodus des Monitors sollte man sich auch keine Gedanken um die Batterie machen müssen.
Legt man jetzt den Rückwärtsgang ein erscheint das auf dem Monitor:
Die Kamera hat ein ziemlich gutes Bild mit satten Farben.
Die Distanzmarkierungen habe ich erstmal ausgeschaltet, da ich die Kamera wegen des schrägen Hecks des Wagens nicht weiter nach unten drehen konnte.
PS: Wer die Rückfahrkamera jetzt auch noch ohne Rückwärtsgang nutzen möchte schließt den Cinch-Stecker der Kamera über ein Y-Stück an einen zusätzlichen Videoeingang des Monitors oder an den Videoeingang des PCs (z.B. USB-Video-Grabber) an.
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Zuletzt bearbeitet von g-e-c-o am Fr 05 Jul, 2013 14:44, insgesamt einmal bearbeitet
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ganja
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Es ist ein neues (und teures) Display, das ohne Radio auskommt.
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Das Display ist bei dem 1.4 Civic FK1 Verbaut.Nur das Display allein wird nicht reichen eine Verbindung zum Heizungsknopf muss ja auch vorhanden sein.
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PS: Wer die Rückfahrkamera jetzt auch noch ohne Rückwärtsgang nutzen möchte schließt den Cinch-Stecker der Kamera über ein Y-Stück an einen zusätzlichen Videoeingang des Monitors oder an den Videoeingang des PCs (z.B. USB-Video-Grabber) an.
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Oder verbaut sich einen Zusatzschalter zum Monitor über den dann + geschaltet wird.
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g-e-c-o
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| Zitat:
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Das Display ist bei dem 1.4 Civic FK1 Verbaut.Nur das Display allein wird nicht reichen eine Verbindung zum Heizungsknopf muss ja auch vorhanden sein.
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Meinst du vielleicht dieses Kabel?
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ganja
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Weiß nicht genau welches das jetzt ist hatte bis jetzt 2 x Civic auseinander zwecks Radioeinbau.
Noch nicht mal die Techniker von Honda können uns sagen was wir brauchen, die meinen alle das Kabel ist im Instrumentenkabelbaum, was ich nicht glauben kann.
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g-e-c-o
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Alter: 39
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Das Kabel auf dem Bild hat sich einer zusammen gebaut um das kleine LCD anzuschließen.
An den Stecker oben links kommt das LCD, unten links die Klima, oben rechts der breite Stecker vom Radio und unten rechts ein beliebiges Radio mit OEM Anschluss ran.
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g-e-c-o
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:: Erweiterung der USB-Hubs Update #8
Damit es genug Ports für alle Geräte gibt kommen 3 aktive Hubs vorn in den Innenraum.
Eins in die Mittelkonsole für den Space-Navigator, OBD-II Interface und als Verteiler für beiden anderen Hubs:
Eins nach oben auf das Armaturenbrett für die "Funkgeräte". GPS, WLAN, Keyboard-Reciever und Bluetooth.
Und dann ist da noch das im Handschuhfach für Cam, Phidget-Interface und anden Kram der bei Bedarf eingesteckt werden kann.
Alle Hubs bekommen verstärkte Stromkabel um Spannungsverluste zu vermeiden. Die Stromversorgung übernimmt das Netzteil des PCs.
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Zuletzt bearbeitet von g-e-c-o am Fr 05 Jul, 2013 14:46, insgesamt einmal bearbeitet
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g-e-c-o
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Ich zieh das mal vor.
:: Einbau SpaceNavigator Update #9
In der Mittelkonsole hat mein Civic einen Zigarettenanzünder und zwei Platzhalter für Sitzheizungsschalter. Für mich verschwendeter Platz und gleichzeitig ein gutes Platzchen für den SpaceNavigator.
Der original Sockel vom SN kommt weg und ein neuer muss her.
Die Grundform ist aus MDF.
Erstmal die Unterseite an die Mittelkonsole anpassen:
Und dann die Oberseite mit dem Ausschnitt für den SN:
Sitzt perfekt:
Links und rechts kommen noch Vertiefungen für für die seitlichen Tasten des SN in den Sockel rein.
Dann wird die MDF-Form mit Feinspachtel "versiegelt" und grundiert:
Schwarzen und klaren Lack drauf:
Sitzt perfekt + sieht gut aus:
Damit das Ganze an der Mittelkonsole hällt kommt von unten noch ein bisschen Alublech dran.
Unten drunter kommt noch ne kleine Box für Schalter dran. Diese verschwintet dann wenn man das Staufach neben der Handbremse schließt.
Das Ganze natürlich wieder aus Alublech:
Die Box wird unten an dem neuen Sockel befestigt:
Eingebaut werden ein Kippschalter für eine zusätzliche Unterbrechung für das Zündsignal, falls des Wagen nur mal umgefahren werden muss und ein Taster mit LED für den Power-Button und Power-LED des PCs.
Und so sieht alles zusammen aus:
Und so im Civic:
Und so bei Dunkelheit (passt super zur Armaturenbeleuchtung):
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Zuletzt bearbeitet von g-e-c-o am Fr 05 Jul, 2013 14:47, insgesamt einmal bearbeitet
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Giovanni
Forum-Veteran
Alter: 36
Anmeldung: 23.11.2006
Beiträge: 897
Wohnort: Neuendettelsau
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| wow, sieht klasse aus
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PassatRacer
Forumkenner
Alter: 38
Anmeldung: 01.07.2008
Beiträge: 166
Wohnort: Kirchheim
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Jap kann mich nur anschließen
Sieht klasse aus.
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g-e-c-o
Stammposter
Alter: 39
Anmeldung: 18.02.2008
Beiträge: 260
Wohnort: Osnabrooklyn
2007 Honda Civic
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:: Lenkradfernbedienung Update #10
Die Lenkradfernbedienung wird über das Phidget Interface Kit 8/8/8 angeschlossen welches sich im Armaturenbrett hinter dem Monitor befindet.
Die LFB hat zwei Adern bei 5 Tasten, ist also widerstandscodiert. Das Multimeter hats bestätigt.
Eine der Adern kommt an den Pin für 5V eines Analogeingangs vom PIK. Die Andere an die "Messleitung".
Verarbeitet werden die Daten vom Phidget-Modul für Centrafuse.
Leider hatten die Werte der einzelnen Tasten einen zu geringen Abstand zueinander, deshalb kam noch ein Widerstand als Spannungsteiler zwischen 5V und Massepin. So funktioniert es jetzt.
Das Phidget-Modul hat schon einiges drauf, jedoch beschränken sich die Möglichkeiten nur auf CF.
Darum möchte ich langfristig eine externe Software benutzen um die Eingabe und Ausgabe des PIK zu steuern.
Ich habe mir schon Girder angesehen. Die Software kann irgendwie über ein COM Objekt mit dem PIK kommunizieren. Kostet aber in einer aktuellen Version.
Dann gibt es da noch EventGohst, was Freeware ist. Aber ein Plugin für das PIK oder eine COM-Schnittstelle habe ich hier nicht gefunden.
Weiß eine(r) von euch mit welcher Software man das Phidget Interface Kit noch nutzen kann?
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Zuletzt bearbeitet von g-e-c-o am Fr 05 Jul, 2013 14:54, insgesamt einmal bearbeitet
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fishskin
Forumkenner
Alter: 40
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Wohnort: bei Erding
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Hi,
falls du nicht unbedingt die Phidget Karte nutzen willst, hätt ich da noch was anderes für dich 
http://forums.fluxmedia.net/plugin-development/6433-relayboard-plugin.html
Ist zwar grad in der Entwicklung, aber damit kannst du dann alles machen und ggf. zusätzlich noch aufrüsten. Ist sehr modular aufgebaut.
Geplant und auch zum Teil schon umgesetzt ist momentan:
- bis zu 32 Relais
- bis zu 16 analoge Eingänge
- bis zu 16 digitale Eingänge
- bis zu 8 Temperatur Sensoren
- Lichtsensoren
- Ultraschall Sensoren (Park Distance Control)
Die Boards lassen sich auch optimal und einfach über den COM Port nutzen, also kann man auch leicht selber was basteln.
Greetz Daniel
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g-e-c-o
Stammposter
Alter: 39
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2007 Honda Civic
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Meinst du diese Sache hier?
Sieht auf jeden Fall sehr interessant aus!
Aber auch teuer.... oder?
EventGohst kann aber auf jeden fall Daten von COM-Port Lesen und auch Schreiben.
Ich werd die Sache mal weiter beobachten aber im Moment muss es auch mit den PIK irgendwie klappen.
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Zuletzt bearbeitet von g-e-c-o am Fr 05 Jul, 2013 14:54, insgesamt 2-mal bearbeitet
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fishskin
Forumkenner
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Wohnort: bei Erding
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Ja das mein ich, allerdings zeigt das Bild, das du geposted hast nur die Relaisboards. Davon kannst du eben ein paar hintereinander hängen...oder auch nur eins davon 
Zusätzlich kommen auch noch Boards mit Eingängen.
Da bin ich grad mit unserem Mann von KMtronic aus Bulgarien dran
Die Preise weiß ich noch nicht genau, weils ja noch in der Entwicklungsphase ist, aber das 8er Relaisboard gibt es ja schon für ca. 35€.
Meiner Meinung nach das preiswerteste Board, das man auch noch super erweitern kann (Licht-, Temp-Sensoren, Eingänge, etc...) und das Ganze belegt immer nur einen USB Port.
Was ich z.B. bei der Phidget Karte schlecht (und teuer) finde ist, dass man für die Ausgänge (soweit ich weiß) noch extra Relais braucht.
Bei dem KMtronic Board sind die Relais schon drauf. Die werden dann über den 12V Anschluss des Boards versorgt.
http://www.sigma-shop.com/product/8/eight-channel-usb-relay-controller-rs232-serial-controlled-12v.h tml
Greetz Daniel
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g-e-c-o
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Alter: 39
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2007 Honda Civic
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Ist das da bei mir auf dem Bild unten nicht der Controller des Ganzen?
Beim PIK kannste auch nichtmal direkt ein Relais dranhängen, da muss auch noch ein Transistor dran und externer Strom, weil das PIK allein viel zu schwach ist.
Primär interessieren mich aber die Analog-Eingänge z.B. für meine LFB.
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fishskin
Forumkenner
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Beschreibung zum Bild
Links ist das das Relaisboard...das gelbe sind die Relais und daran die Ausgänge um was zu schalten.
Links zwischen den Relais schließt man das Kabel an, das von der kleinen USB Platine kommt.
Rechts zwischen den Relais schließt man 12V an.
Die kleine Plantine nur dafür gedacht, wenn man eine einzelne Relaiskarte betreibt.
Kommt z.B. eine Eingangskarte dazu, kann man die wieder untereinander verkabeln.
Wie gesagt...man braucht immer nur einen USB Port.
Gruß Daniel
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g-e-c-o
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