| Autor |
Nachricht |
mlok13
Inputsammler
Alter: 40
Anmeldung: 21.02.2010
Beiträge: 26
Wohnort: Halle - Eisleben
|
|
| hallo zusammen...ich suche nen batterietrennrelais für meine 2. batterie im kofferraum.am liebsten wär es mir wenn es nen automatisches wär - was die ladespannung erkennt und erst denn zuschaltet.
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
mikado
Stammposter
Alter: 46
Anmeldung: 10.01.2007
Beiträge: 329
Wohnort: Peiting
|
|
Automatisch?
Wenn ich das richtig sehe, musst du hierzu doch nur das Relais über die D+ ( Klemme 61 anschließen. Oder du bastelst dir ne kleine schaltung die die Boardspannung überwacht. Das es sowas in einem Relais integriert schon gibt hab ich noch nicht gesehen. Soll aber nix heißen 
|
|
|
|
Hardware: Jetway JNC62K - AMD X2 4850E - 2GB - 80GB SATA - M2-ATX - CTF700-HM- VGA 7" Touchscreen
Software: WinXP Pro - C.E.S.
|
|
| |
|
nixx
Forumjunkie
Alter: 53
Anmeldung: 20.09.2007
Beiträge: 734
Wohnort: Bayerischer Wald
|
|
Hallo
Es gibt schon was Automatisches. Das Ding heißt Tremat TS 70 von Calira.
Calira
Runterscrollen, ist fast ganz unten zu sehen.
Grüße
Robert
|
|
|
|
Hardware: Galaxy Tab3 im Navigation Finisher Gehäuse
Software: Android 4.2.2, Navi MapFactor Navigator, Frontend CarHome Ultra,
|
|
| |
|
mikado
Stammposter
Alter: 46
Anmeldung: 10.01.2007
Beiträge: 329
Wohnort: Peiting
|
|
Ich denk mal sowas kannst du mit ein paar Bauteilen auch selbst bauen.
Natürlich brauchst du dazu noch ein Trennrelais.
Kommt drauf an was das teil kostet.
Schreib dem Betreiber der Seite doch ne email..
edit:
http://www.camping-profi.de/
im elektro und antennen katalog ab seite 269
|
|
|
|
Hardware: Jetway JNC62K - AMD X2 4850E - 2GB - 80GB SATA - M2-ATX - CTF700-HM- VGA 7" Touchscreen
Software: WinXP Pro - C.E.S.
Zuletzt bearbeitet von mikado am So 21 Feb, 2010 20:16, insgesamt einmal bearbeitet
|
|
| |
|
bmw530
Forumjunkie
Alter: 101
Anmeldung: 25.06.2006
Beiträge: 652
Wohnort: Ingolstadt
2002 BMW 5 Series
|
|
| ich hatte mal so ein Trennrelais mit Elektronik gesehen, hat 100euro gekostet.
|
|
|
|
Hardware: AMD Athlon 3800+, 10,2 Zoll TFT Touchsc., ccStick, Car2Pc
Software: Cpos, MWI
|
|
| |
|
nixx
Forumjunkie
Alter: 53
Anmeldung: 20.09.2007
Beiträge: 734
Wohnort: Bayerischer Wald
|
|
Hallo
Hab eine ältere Version bei eBay gefunden.
Tremat TS45
Die günstigste Lösung ist, man nimmt ein 70A Relais und schließt das Teil an wie es mikado geschrieben hat.
Ich hab auch nur ein 70A Kfz-Relais drin.
Grüße
Robert
|
|
|
|
Hardware: Galaxy Tab3 im Navigation Finisher Gehäuse
Software: Android 4.2.2, Navi MapFactor Navigator, Frontend CarHome Ultra,
|
|
| |
|
|
|
bmw530
Forumjunkie
Alter: 101
Anmeldung: 25.06.2006
Beiträge: 652
Wohnort: Ingolstadt
2002 BMW 5 Series
|
|
|
Hardware: AMD Athlon 3800+, 10,2 Zoll TFT Touchsc., ccStick, Car2Pc
Software: Cpos, MWI
|
|
| |
|
nixx
Forumjunkie
Alter: 53
Anmeldung: 20.09.2007
Beiträge: 734
Wohnort: Bayerischer Wald
|
|
Hallo
Der TS70 von Calira kostet neu etwa 60 Euro.
Grüße
Robert
|
|
|
|
Hardware: Galaxy Tab3 im Navigation Finisher Gehäuse
Software: Android 4.2.2, Navi MapFactor Navigator, Frontend CarHome Ultra,
|
|
| |
|
mlok13
Inputsammler
Alter: 40
Anmeldung: 21.02.2010
Beiträge: 26
Wohnort: Halle - Eisleben
|
|
| aber das muss doch eigentlich selber realisierbar sein mit der auswertung von der boardspannung.wenn das auto aus ist liegen ja auch nur 12v an der batterie an uind wenn man es startet hat man ja ne ladespannung von über 13v und denn sollte das relais anziehen.so das wenn die ladespannung abfällt auch das relais abfällt und die zweite batterie wiedfer getrennt ist von der primärbatterie.
|
|
|
|
|
|
| |
|
nixx
Forumjunkie
Alter: 53
Anmeldung: 20.09.2007
Beiträge: 734
Wohnort: Bayerischer Wald
|
|
Hallo
Das geht mit dem normalen Relais. Die Steuerspannung nimmt man von D+. Da ist erst Strom drauf wenn die Lichtmaschine dreht, also der Motor läuft.
Grüße
Robert
|
|
|
|
Hardware: Galaxy Tab3 im Navigation Finisher Gehäuse
Software: Android 4.2.2, Navi MapFactor Navigator, Frontend CarHome Ultra,
|
|
| |
|
Einstein
Forumkenner
Alter: 39
Anmeldung: 31.01.2010
Beiträge: 102
|
|
Servus.
Auch wens hier ins off Topic geht, die automatischen Relais haben einen entscheidenden Vorteil...
Sie schalten nicht sofort ab wen die Lima ausgeht, sondern erst, wen die Spannung der Hauptbaterie uner einen kritischen Punkt fällt.
Dadurch kann sich ein angeschlossener Verbraucher auch noch von der Hauptbaterie Stom holen, bis diese zu schwach wird.
Und ein Auto lässt sich normal auch mit einer halb vollen 85 Ah Baterie starten.
Klar, im Winter, wen das Auto länger steht, kann das kritisch werden...
MFG
Einstien
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
