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Warum empfehlen so viele dass ITPS?? dass liefert nur 60W

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Dirk
Moderator a.D.

Alter: 43
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2007 Audi A3

Verfasst: So 15 Aug, 2004 01:25 Titel: (Kein Titel)


dass Problem beim ATX etzteil ist, dass es keine 6V zur verfügung stellt, sondern nur +-12V; +-5V, +3,3V und GND (alls ich mich doch täuschen sollte, bitte korrigieren

BS177
Forumjunkie

Alter: 53
Anmeldung: 12.04.2004
Beiträge: 802
Wohnort: Kirchheim/Teck

Verfasst: So 15 Aug, 2004 08:24 Titel: (Kein Titel)


Das ATX-Netzteil stellt +12V/-12V/+5V/-5V/+3,3V zur Verfügung. Was ich nicht glauben kann, ist das die PS2 4 Spannungen benötigt. Und wenn würden diese sicher der ATX-Spannungen entsprechen, da Sony aus Kostengründem sicher Standard-Komponenten verwendet. Bernd

speci
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Alter: 41
Anmeldung: 04.08.2004
Beiträge: 111
Wohnort: nähe Oldenburg (OLDB)

Verfasst: So 15 Aug, 2004 11:13 Titel: (Kein Titel)


nicht 4 spannungen sondern 3 12, 5,6 (fünf komma sechs) und 3,3

kiff
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Anmeldung: 18.06.2004
Beiträge: 321

Verfasst: So 29 Aug, 2004 21:36 Titel: (Kein Titel)


Das PW80 interessiert mich, bräuchte keine Startüberbrückung, aber wenn der Motor mal läuft, sollte das Teil nicht rausfliegen sobald ich z.B. das Licht einschalte. Geht das? Also nur PW 80?

g60-kris
Stammposter

Alter: 45
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Beiträge: 262
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1991 Volkswagen Corrado

Verfasst: So 29 Aug, 2004 22:04 Titel: (Kein Titel)


Ob das nur mit PW80 geht, würde MICH auch interessieren! (Wenn ich jetzt mal von nem popeligen EpiaM10000 ausgehe!

Hardware: M10000 Travla 134, 512 RAM, 60GB, Triplex, Navibe, WLAN, BT
Software: RR, FreeFone, je nach Laune Desti6, Desti7, NavigatoR 2.0

freeaak
Frischfleisch

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Verfasst: Di 07 Sep, 2004 11:35 Titel:

PS2 hat nur eine Spannung


Hallo @Speci Stimmt nicht ganz, die PS2 aber der Serie V4 haben alle nur eine Spannung!! Das Netzteil liefert nur 12VOLT!! Habe sicher schon an die 20 PS2 zerlegt und umgebaut oder repariert, dadurch habe ich schon eine PS2 an einen 12V Netzgerät betrieben. Die erforderlichen Spannungen erzeugt die PS2 auf dem Board selbst. mfg freeaak

RedFlash
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Verfasst: Di 07 Sep, 2004 13:15 Titel: (Kein Titel)


Also, erstens ist das Rauf/Runter-Transformieren keine schlechte Lösung! Verwende einen 12/230V-Wandler + 230/12V-Netzteil bereits seit 2 Wochen und da gabs noch keine Probleme: Zweitens... 1. Günstigere Lösung als ITPS! 2. Transformation nicht sinnlos, da dadurch eine KONSTANTE 12V Bordspannung erzeugt wird! Das Teil warnt sogar akkustisch, falls die Bordspannung sinkt! 3. Das Gehäuse des Transformators/Netzteils bleibt so kalt wie mein Bier im Kühlschrank! 4. Hab die Geräte bei HR* bestellt, speziell für Einsatz im Auto! 5. Ist alles in Mittelkonsole untergebracht! 6. PC startet mit Zündplus! "Das Auto kann abbrennen" Da sind überall Sicherungen drinne (bei nem Kurzen)! Wo sind also bitte die Nachteile?!

kiff
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Anmeldung: 18.06.2004
Beiträge: 321

Verfasst: Di 07 Sep, 2004 16:23 Titel: (Kein Titel)


Jüp, bei mir läuft der PC sogar weiter beim Start, der Wechselrichter schluckt alles, hinten kommen immer saubere (naja, mod. Sinus halt löl) 230V raus. Falls das nicht funktioniert, richtiger WeRi mit echtem Sinus und dann billige USV hin, beste und vor allem sicherste Lösung die es gibt.

Zuletzt bearbeitet von kiff am Mi 08 Sep, 2004 16:23, insgesamt einmal bearbeitet

RedFlash
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Beiträge: 161
Wohnort: Oberpfalz

Verfasst: Di 07 Sep, 2004 17:39 Titel: (Kein Titel)


@kiff Genau, hatte ich vergessen zu erwähnen: Als ich den PC noch am Dauerplus hatte war bei mir der Motorstart für den laufenden car-pc auch kein Problem, falls du das gemeint hast. Möchte eben nur sagen, dass es neben ITPS auch noch ANDERE gleichwertige Lösungen gibt!

Dirk
Moderator a.D.

Alter: 43
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Beiträge: 2702
Wohnort: Düsseldorf

2007 Audi A3

Verfasst: Di 07 Sep, 2004 20:46 Titel: (Kein Titel)

RedFlash hat folgendes geschrieben:

Möchte eben nur sagen, dass es neben ITPS auch noch ANDERE gleichwertige Lösungen gibt!

hehe, dass hab ich mit dem Start dieses Threats versucht und irgendwie hats keiner geglaubt Smile

kiff
Stammposter

Anmeldung: 18.06.2004
Beiträge: 321

Verfasst: Mi 08 Sep, 2004 16:25 Titel: (Kein Titel)


Mich interessiert aber immernoch, wegen Platz, ob das PW80 sauber läuft ohne irgendeinen Weitbereichswandler. Läuft ja mit 11-~20V, das langt eigentlich wenn der Motor erstmal läuft/nicht läuft. Start überstehen müsste er nichtmal.

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