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philipp_c CPI Profi Alter: 103 Anmeldung: 18.12.2004 Beiträge: 3214 2008 BMW e61_530d	Verfasst: Do 24 Sep, 2009 10:05  Titel:  (Kein Titel) Das ist so aber extrem unsauber. Mach einen Pegelwandler dazwischen mit hochohmigen Eingang und Du hast beide Probleme gelöst. PS: WIDERSTAND !!!!
spider1354 Frischfleisch Alter: 34 Anmeldung: 16.09.2009 Beiträge: 17	Verfasst: Do 24 Sep, 2009 10:17  Titel:  (Kein Titel) was ich vergessen hab zu sagen ist das der impuls geber laut bmw ein induktiv geber ist... deswegen bricht wrsl auch bei geringster belastung die spg zusammen... aber weiter bringt mich des auch nicht...
philipp_c CPI Profi Alter: 103 Anmeldung: 18.12.2004 Beiträge: 3214 2008 BMW e61_530d	Verfasst: Do 24 Sep, 2009 13:13  Titel:  (Kein Titel) Wie schon gesagt: hochomige Pegelwandlung. Dann hast Du einen störfesten Pegel und eine vernünftige Anpassung an das Signal. Ich glaube übrigens nicht, dass das Signal der Spule (wenn es denn überhaupt so gemacht wird) direkt durchs ganze Auto gelegt wurde.
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